根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，双线区间一条线路施工时，显示停车手信号的防护人员应位于行车方向右侧。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，负荷开关和电动隔离开关应纳入远动控制。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，开通后可降低行车速度。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，有砟轨道的轨面标准线复测结果与原轨面标准线误差不得大于±50mm。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，牵引变电所不必具备双电源、双回路受电。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，轨面标准线，开通前供电、车务单位要共同复查确认。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，35kV及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网。