根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，轨面标准线，开通前供电、车务单位要共同复查确认。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，牵引变电所不必具备双电源、双回路受电。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，封锁施工时，施工负责人或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向供电调度员申请施工。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，道口两侧宜设置接触网锚段关节。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，在设有接触网的线路上，如确需在车辆装载的货物之上作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，牵引供电设备应保证不间断行车的可靠供电。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，邻线来车时，物料应堆码放置牢固。