A.100kPa
B.200kPa
C.300kPa
D.400kPa
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A.10kPa
B.15kPa
C.20kPa
D.25kPa
A.15~20mm
B.15~30mm
C.15~40mm
D.15~50mm
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.15~20mm
B.15~30mm
C.15~40mm
D.15~50mm
A.不大于120mm
B.不大于130mm
C.不大于140mm
D.不大于150mm
A.0.1~2mm
B.0.1~3mm
C.0.1~4mm
D.0.1~5mm
A.206G
B.206G(P
C.209T(P)
D.209PK
A.(25±3)mm
B.(30±3)mm
C.(35±3)mm
D.(40±3)mm
A.(30±2)mm
B.(40±2)mm
C.(50±2)mm
D.(55±2)mm
最新试题
底、体架腐蚀超过()时,墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换;变形严重时调修或截换。
转向架组装基本要求:标记速度140km/h、160km/h客车车轮直径差,同一转向架不大于5mm,同一车()。
转向架组装基本要求:标记速度不大于120km/h客车车轮直径差,同一转向架不大于15mm,同一车()。
绝缘、电阻检测时:各接地线连接状态良好,符合《铁路客车电气装置检修规则》要求,无特殊要求的,接地电阻值不大于()。
转向架组装基本要求:闸片托锁铁端部与闸片托支撑面间隙不大于1.5mm,闸片托支撑面与闸片背间隙()。
低压锅炉须下车检修,彻底清除污垢,漏水时焊修、挖补或截换,挖补面积不大于该部件的()。
客车段修单位须按()的原则建立检修记录。
209T(P)、209PK型转向架每侧为(),两侧之和不大于50mm。
其它客车客列尾装置标记涂打颜色为()。
从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和(),超限时焊修或更换。