A.倾斜超过规定限度
B.曾发生脱轨或冲撞事故未经检查确认
C.制动系统故障
D.无车次号
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A.新龙站
B.武进沿江城际站
C.延政大道
D.文化宫
A.正线上行
B.正线下行
C.高架区间
D.出入段场线
A.停车信号:展开的红色信号旗,无红色信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动
B.紧急停车信号:展开红旗下压数次,无信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动
C.发车信号:展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
D.减速信号:展开的黄色信号旗,无黄色信号旗时,用白色信号旗下压数次
A.电客车推进运行,必须得到行调的调度命令
B.因天气影响,难以辨认信号时,禁止列车推进运行
C.在15‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全
D.应有引导员在客车头部引导
A.CM模式下电客车跳停
B.CM模式下电客车进入终点站
C.NRM模式下载客列车在辅助线上运行
D.NRM模式下电客车跳停
A.正线与百丈车辆段以入段信号机SJD1、SJD2为界
B.百丈车辆段SJD2信号机~森林公园S3113信号机之间的线路为转换轨I道
C.南夏墅停车场XJC2信号机~南夏墅站S0306信号机之间的线路为转换轨IV道
D.百丈车辆段SJD1~森林公园S3114信号机之间的线路为入段线
A.折返线
B.存车线
C.车场线
D.安全线
A.列车担任救援列车时,原则上应清客后,空车前往救援
B.列车不能继续维持运营时清客,空车下线
C.因调整列车运行,在小交路折返时组织清客或上下客
D.当电客车发生爆炸、火灾等危及到乘客人身安全的紧急情况时,在车站立即组织清客
A.在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
B.在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告
C.电客车从RM转换为AM/CM模式时,根据信号显示进行转换并报行调
D.电客车从CM模式转换为RM模式(或从RM模式转换为CM模式),在电客车出入段场作业时按调车程序办理
A.旅程号
B.目的地码
C.服务号
D.序列号
最新试题
电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括,区间,()。
发布口头命令的情况有()。
昼间手信号显示方式正确的是:()。
关于车站报点的规定说法正确的是()。
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
以下选择正确的是()。
常州地铁1号线一级设备集中站:南夏墅、()、森林公园。
当电客车发生故障时,司机需要向行调汇报哪些内容()。
下列哪些岗位属于一级指挥层级()。
列车车次的基本组成()。