A.CM模式下电客车跳停
B.CM模式下电客车进入终点站
C.NRM模式下载客列车在辅助线上运行
D.NRM模式下电客车跳停

A.正线与百丈车辆段以入段信号机SJD1、SJD2为界
B.百丈车辆段SJD2信号机～森林公园S3113信号机之间的线路为转换轨I道
C.南夏墅停车场XJC2信号机～南夏墅站S0306信号机之间的线路为转换轨IV道
D.百丈车辆段SJD1～森林公园S3114信号机之间的线路为入段线

A.折返线
B.存车线
C.车场线
D.安全线

A.列车担任救援列车时，原则上应清客后，空车前往救援
B.列车不能继续维持运营时清客，空车下线
C.因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客
D.当电客车发生爆炸、火灾等危及到乘客人身安全的紧急情况时，在车站立即组织清客

A.在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
B.在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告
C.电客车从RM转换为AM/CM模式时，根据信号显示进行转换并报行调
D.电客车从CM模式转换为RM模式（或从RM模式转换为CM模式），在电客车出入段场作业时按调车程序办理

A.旅程号
B.目的地码
C.服务号
D.序列号

A.滑动门
B.应急门
C.端门
D.固定门

A.折返规定：电话闭塞法组织行车过程中，列车折返由车站按照列车方式办理
B.适用范围：正线全线或局部信号联锁故障；信号系统大面积红光带故障；其他特殊情况
C.发车凭证：推荐速度
D.行车间隔：一站一区间

A.列车到达后，站台人员及时从司机处回收路票并沿对角线打“×”，车站回收并存档
B.路票不得涂改，填写有误时只需在路票正面对角线划“×”，并重新按规定填写
C.取消闭塞时，对已填写的路票，需沿对角线打“×”，并在右上角加盖“作废”章
D.列车需经存车线通过时，不须在路票上标明“经××”

A.移动闭塞法
B.区段闭塞法
C.电话闭塞法
D.电话联系法