A.连续踏几次制动踏板用空气吹掉阀门上的脏物,如阀门损坏应更换
B.扭紧接头更变导管
C.检查压力控制器止回阀不密封原因,必要时更换
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A.气制动阀进气阀门被脏物卡住或损坏
B.管路接头松动或管路破裂
C.压力控制器止回阀不密封
A.调整系统工作压力
B.清洗换油
C.更换齿轮泵
D.按自然沉降检查系统密封性
A.安全阀调整不当,系统压力偏低
B.吸油管及滤清器堵塞
C.齿轮泵严重内漏
D.管路或油缸内漏
A.重新调整踏板限位螺钉,使气制动阀能彻底回
B.清洗检修活塞
C.拆检制动阀杆
A.气制动阀踏板限位螺钉调整不当
B.气制动阀不能彻底回位,变速压力表不指示
C.气制动阀活塞卡住,解除制动后不能回气制动阀杆卡住
A.更换制动总泵或分泵皮碗或矩形密封
B.进行制动液压管路放气
C.检查空压机、控制阀及管路密封性
D.更换加力器皮碗
A.制动总泵或分泵漏油
B.制动液压管路中有气
C.压缩空气压力低
D.加力器皮碗磨损
A.检查或更换转向泵
B.应调节安全阀压力
C.检修或更换转向阀
A.转向泵磨损流量不足
B.安全阀压力过低
C.转向阀严重内漏
A.按要求调整齿条螺母与扇轮间隙
B.按要求调整随动杆、万向节间隙
C.转向阀严重内漏
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