A.载重能力
B.运行能力
C.速度
D.时间
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A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
A.100%
B.96.1%
C.75.7%
D.92.7%
A.25%
B.30%
C.75%
D.80%
A.63.24%
B.79.96%
C.83.27%
D.75.65%
A.额定吨(座)位
B.载重行程
C.平均车日行程
D.有效行程
A.行程
B.时间
C.利用率
D.完好率
A.车辆运送速度
B.昼夜时间利用系数
C.出车时间利用系数
D.货物运输系数
A.营运速度=技术速度×出车时间利用系数
B.营运速度=技术速度÷出车时间利用系数
C.技术速度=营运速度+出车时间利用系数
D.营运速度=技术速度-出车时间利用系数
A.营运速度
B.出车时间利用系数
C.技术速度
D.平均车日行程
A.实行多班制或双班制工作制度
B.提高车辆的完好率
C.压缩出车时间中的停歇时间
D.增加工作车日数
最新试题
车辆技术改造是为改善车辆的(),改变原车辆的零部件或总成。
该公司2007年车辆工作率为()。
该公司2008年履行运输合同时,若车辆运用效率水平与2007年相同,则()才能完成合同运输任务。
车辆维护按照作业范围和作业深度不同,可分为()。
A车的总费用现值为()元。
现增B型车的车辆购置方案,B车的购置费用为195000元,每年使用费为39700元,使用年限均为10年,年利率为10%,则A方案与B方案之间()。
车辆的择优选配中,生产适用的含义包括()
该公司上半年单车日产量为()吨千米。
该公司2011年车辆营运速度为()千米/时。
A车的年金现值为()元。