单项选择题从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。
A.市内交通枢纽
B.伸长式枢纽
C.辐射型枢纽
D.终端式枢纽
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1.单项选择题线路重复系数是线路总长度与（）之比。
A.城市用地面积
B.线网密度
C.行驶车辆数
D.线网长度
2.单项选择题城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。
A.线网长度
B.行车频率
C.行车间隔
D.周转系数
3.单项选择题最佳公共交通线网密度值为一个区间值，这个区间为（）千米/千米2。
A.3-3.5
B.2-2.5
C.3-4.5
D.2.5-3.5
4.单项选择题城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（）最小。
A.乘行时间
B.出行时间
C.步行时间
D.非乘车时间
5.单项选择题在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。
A.线路重复系数
B.线路长度
C.非直线系数
D.公共交通网密度
6.单项选择题城市公共交通线网密度是指（）与城市用地面积之比。
A.线路数目
B.线路重复系数
C.有公共交通路线的街道长度
D.线路长度
7.单项选择题非直线系数（），会使局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。
A.过大
B.过小
C.大于1
D.小于1
8.单项选择题非直线系数平均值最小的城市公共交通线网类型是（）。
A.方格型
B.放射型
C.放射环型
D.不定型
9.单项选择题在城市公共交通客流变化规律中，（）是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。
A.月序性的客流动态变化规律
B.客流动态变化的周期性与增长性规律
C.星期性的客流动态变化规律
D.昼夜性的客流动态变化规律
10.单项选择题某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态，是指（）。
A.线网上的客流动态
B.方向上的客流动态
C.断面上的客流动态
D.空间上的客流动态
