A.必要的、真实的
B.必要的、合理的
C.真实的、有用的
D.真实的、合理的
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A.算作两次事故,扣除两次免赔额
B.算作两次事故,扣除一次免赔额
C.算作一次事故,扣除一次免赔额
D.算作一次事故,但是扣除两次免赔额
A.每次事故都予以扣除
B.只有第一次事故予以扣除
C.不用扣除免赔额
D.该险种无免赔额
A.一切险承保范围更大
B.全损险承保范围更大
C.两者承保范围一样
D.无法比较
A.火灾或爆炸风险
B.运输风险
C.海上风险
D.自然风险
A.半年、1个月
B.半年、3各月
C.1年、1个月
D.1年、3个月
A.委付
B.救助
C.营救
D.施救
A.被保险船舶不适航
B.被保险人的疏忽或故意行为
C.被保险人恪尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周或材料缺陷
D.来自船外的暴力盗窃或海盗行为
A.在保险赔偿责任方面,将全损险责任扩大为船舶发生全损或部分损失时均予负责赔偿
B.在保险赔偿责任方面,对于本船舶上的货物损失负赔偿责任
C.在承保的责任方面,增加了被保险船舶发生的共同海损、救助及救费用损失等
D.在承保的责任方面,增加了被保险船舶碰撞他船或触碰他物而产生的对第三者依法承担的赔偿责任
A.船长和船员的配备不当
B.船舶的装备不妥
C.货物配载不当
D.船员的技术水平不高
A.八级以上(含八级)大风、洪水、地震、海啸等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
B.雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火灾等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
C.爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
D.战争、军事行动、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收
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远洋船舶保险中,()是指以时间作为保险责任起讫期限的保险。
旅客法定责任保险的保险费一般按飞行公里数计算,收取保险费的办法是在年初按全年预计保险费的()预收,到保险期限届满时,再根据实际完成飞行公里数进行调整。
()是承保飞机驾驶员由于意外事故致使丧失工作能力或者不能再从事其原来工作而造成的损失的保险。
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()以上称为失踪,属于保险责任。
沿海内河船舶保险中,一切险关于触碰责任的规定有碰撞、触碰责任的赔偿计算是按()的方式进行的。
关于机动车辆保险的经营特点下列说法不正确的是()。
一切险和全损险就承保范围而言______,就承保风险而言______。()
甲车向保险公司投保机动车辆第三者责任险,保险责任限额为50000元。甲车在行使中与乙车相撞,甲车车辆损失8000元,车上货物损失2000元,乙车车辆损失4000元,车上货物损失6000元。交通管理部分裁定甲、乙两车负同等责任,则保险人的赔款为()元。
()通常是飞机产品责任保险的被保险人。
被保险船舶在预计到达目的港日期超过(),尚未得到它的行踪消息时,保险人可按全部损失赔偿。