A.齿面点蚀
B.轮齿折断
C.齿面磨损
D.齿面胶合
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A.齿圈宽度
B.齿轮直径
C.齿轮在轴上的位置
D.齿轮厚度
A.链节距长度的偶数倍
B.链节距长度的奇数倍
C.任意值
D.按链轮齿数来决定链长
A.齿面塑性变形
B.轮齿疲劳断裂
C.齿面胶合
D.齿面点蚀
A.增大
B.减小
C.不变
D.无法确定
A.限制传动比
B.减小链传动的不均匀性
C.减少链节磨损后链从链轮上脱落的可能性
D.保证链轮轮齿的强度
A.减少链节磨损后链从链轮上脱落的可能性
B.限制传动比
C.减小链传动的不均匀性
D.保证链轮轮齿的强度
A.是结构紧凑
B.限制弯曲应力
C.保证带与带轮之间有足够的摩擦力
D.限制小带轮包角
A.中心距大
B.打滑
C.过载
D.弹性滑动
A.(0.7~1)倍
B.(0.7~2)倍
C.(1~1.5)倍
D.(1~2)倍
A.按大径定心
B.按侧面定心
C.按小径定心
D.按大径和小径共同定心
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最新试题
图示为某拉杆连接结构,拉杆端部采用的普通螺纹连接,螺纹直径为M12(小径d1=10.106mm),拉杆材料的强度级别为4.6,拉杆受的最大载荷F=16kN,载荷很少变动,拉杆安全系数S=1.5,试问该螺纹连接的强度是否足够?
简单粘着理论与动摩擦状态的现实存在较大的出入,其主要原因是()
对于边界摩擦,起主要作用的润滑油指标是()
平键连接的工作原理是什么?键联接常见类型有哪几种?
如传动装置中同时又齿轮传动、带传动和链传动,由高速级到低速级的布置顺序正确的是()。
以下螺纹连接中,被连接件的孔无需切制螺纹的是()。
齿轮减速器箱体内常用的润滑剂类型是()。
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