A.船舶通过只要不损害沿海国的和平、良好秩序或安全，就是无害的
B.外国船舶在领海内捕鱼，其通过即为损害沿海国的和平、良好秩序或安全
C.沿海国可以在通过领海的外国船舶上行使刑事管辖权，以逮捕与在船舶通过期间船上所犯任何罪行有关的人员和进行与该犯罪有关的调查
D.沿海国为国家安全必要，可在特定区域内暂时停止无害通过

A.甲国的一艘货船无害通过另一国领海时，违反沿海有关规定卸载了部分商品
B.乙国的检修船无害通过另一国领海时，自行决定起落了直升机
C.丙国的一艘石油运输船通过另一国领海时，发生原油泄漏并严重污染了沿海国海域
D.丁国的渔船在无害通过另一国领海时，进行了捕鱼活动

A.丙国通常依两船员的请求，对该事件进行管辖
B.丙国通常根据"德拉号"船长的请求，对该事件进行管辖
C.如斗殴只涉及两船员个人财产问题，丙国通常不行使管辖权
D.丙国通常根据乙国驻丙国领事的请求，对该事件进行管辖

A.沿海国对领海内的一切资源享有专属权利，任何国家和个人非经沿海国同意不得加以开发和利用
B.外国船舶和飞机在领海上可以无害通过
C.沿海国沿岸任何两个港口之间的航行运输权专属于沿海国船舶
D.沿海国可对无害通过沿海国领海的该外国船舶从事执行或加以扣押以进行民事诉讼

A.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时
B.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场
C.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机舱门以便卸载时为止
D.从机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止

A.任何沿海国都享有专属经济区权利
B.专属经济区制度将会影响其上空或底土的法律地位
C.其他国家要在沿海国专属经济区铺设海底电缆和管道，必须事先取得沿海国的同意
D.其他国家要在专属经济区内从事任何经济性开发和勘探，必须事先取得沿海国的同意

A.甲国应停止排放，因为温室气体效应主要是由发达国家多年排放积累造成的
B.乙国应停止排放，因为乙国生产效率较低，且对环境治理的措施不力且水平低
C.甲乙两国的排放必须同等地被限制，包括排放量、排放成分标准等各方面
D.甲乙两国在此问题上都承担责任，但在具体排量标准、停止排放时间等方面承担的义务应有所区别

A.沿海国在沿海进行围海造田工程
B.在界河一侧进行人工填河使领土扩展
C.在公海上的珊瑚礁上进行人工建设使其浮出水面
D.在公海中通过人工建设而成的岛

A.甲国加入条约意味着其放弃了对南极的领土要求
B.甲国成为条约缔约国，表明其他缔约国对甲国主张南极领土权利的确认
C.乙国上述在南极地区的活动，构成了对南极地区提出领土主张的支持和证据
D.丙国旅游开发不得对南极环境系统造成破坏

A.不管甲国是否有过错，甲国都应对丙国和丁国的损失负绝对责任
B.不管甲国是否有过错，甲国都应对丁国的损失负绝对责任
C.不管甲国是否有过错，甲国应对丙国的损失负绝对责任
D.只有甲国有过错，甲国才对丙国的损失负责