某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。


施工期间发生如下事件：
事件1：在工程开工前，项目技术负责人组织编写了施工组织设计，内容包括工程概况，编制依据，主要技术措施等，同时针对危险性较大的分部分项工程编写了桩基础专项施工方案，监理工程师审查时，认为施工组织设计及专项方案不全，让施工单位补全后报批。
事件2：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。
事件3：在施工安排时，项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构，在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示：

另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每四天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。

某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。


施工期间发生如下事件：
事件1：在工程开工前，项目技术负责人组织编写了施工组织设计，内容包括工程概况，编制依据，主要技术措施等，同时针对危险性较大的分部分项工程编写了桩基础专项施工方案，监理工程师审查时，认为施工组织设计及专项方案不全，让施工单位补全后报批。
事件2：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。
事件3：在施工安排时，项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构，在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示：

另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每四天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。

某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。


施工期间发生如下事件：
事件1：在工程开工前，项目技术负责人组织编写了施工组织设计，内容包括工程概况，编制依据，主要技术措施等，同时针对危险性较大的分部分项工程编写了桩基础专项施工方案，监理工程师审查时，认为施工组织设计及专项方案不全，让施工单位补全后报批。
事件2：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。
事件3：在施工安排时，项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构，在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示：

另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每四天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。

某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。


施工期间发生如下事件：
事件1：在工程开工前，项目技术负责人组织编写了施工组织设计，内容包括工程概况，编制依据，主要技术措施等，同时针对危险性较大的分部分项工程编写了桩基础专项施工方案，监理工程师审查时，认为施工组织设计及专项方案不全，让施工单位补全后报批。
事件2：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。
事件3：在施工安排时，项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构，在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示：

另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每四天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。

某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。


施工期间发生如下事件：
事件1：在工程开工前，项目技术负责人组织编写了施工组织设计，内容包括工程概况，编制依据，主要技术措施等，同时针对危险性较大的分部分项工程编写了桩基础专项施工方案，监理工程师审查时，认为施工组织设计及专项方案不全，让施工单位补全后报批。
事件2：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。
事件3：在施工安排时，项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构，在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示：

另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每四天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。