集权程度最强的物流组织结构是（）

单项选择题集权程度最强的物流组织结构是（）

A.顾问式
B.直线式
C.直线顾问式
D.矩阵式

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1.单项选择题把物流业务看作项目，由业务部门负责具体物流业务的运作，物流部负责整体物流业务的协调和系统化管理，物流管理的职权关系受传统部门和物流部门的双轨制控制，这样一种物流组织结构属于（）的物流组织结构（）

A.顾问式
B.直线式
C.直线顾问式
D.矩阵式

2.单项选择题在企业中，既存在物流顾问部门，又存在物流业务部门，并且它们均受物流（总）部的管理，顾问部门对业务部门没有管理和指挥权，只负责对物流（总）部提供决策性的建议，运作部门受物流（总）部的直接指挥，这样一种物流组织结构属于（）物流组织结构（）

A.顾问式
B.直线式
C.直线顾问式
D.矩阵式

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3.单项选择题对物流活动既拥有管理权和指挥权，又拥有决策权的物流组织结构属于（）的物流组织结构（）

A.顾问式
B.直线式
C.直线顾问式
D.矩阵式

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4.单项选择题在企业中只作为一种顾问的角色，负责整体物流的规划、分析、协调，提供决策性建议并且管理具体物流运作的物流组织结构属于（）的物流组织结构（）

A.顾问式
B.直线式
C.直线顾问式
D.矩阵式

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5.单项选择题传统企业中，物流活动分散，导致了各部门之间经常出现目标冲突。下列（）的说法是错误的。（）

A.市场部或销售部为了加快客户订单的响应速度，往往趋向于增加库存；财务部为了加快资金流转，希望减少各种存货包括产成品存货的账面余额，从而趋向于减少库存
B.市场部或销售部为了更好地服务客户，希望能快速处理客户订单，这通常会引起客户订单处理成本的增加；财务部则希望尽量减少订单处理成本
C.市场部或销售部为了尽快将货物送至客户手中，减少送货成本和送货时间，希望成品库能尽量与销售渠道相吻合，实现分散仓储；车间部或生产部为了减少成品的搬运距离，希望成品库尽量靠近车间，实现车间仓储
D.车间部或生产部为了增加生产绩效，希望能以较短的时间生产出更多的产品，实现高效率生产；财务部希望单位时间内能生产出更多的产品，以便将制造费用和管理费用分摊在更多的产品上，从而降低单位产品的成本

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6.单项选择题传统企业中，物流活动处于分散状态，受各个部门管理，如销售预测、客户服务支持、产成品存货控制一般由市场部门管理，而物资采购、物料运输、车间存货控制等物流活动一般受（）管理（）

A.销售部门
B.生产部门（或采购部门）
C.财务部门
D.人事部门

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7.单项选择题组织或企业对其任务和责权进行分解和组合，可以形成（）

A.部门
B.组织结构
C.物流组织结构
D.物流活动

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8.单项选择题在虚拟企业中，组织内（）已被打破（）

A.围墙
B.不平等
C.上下级关系
D.等级

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9.单项选择题虚拟组织是一种（）组织结构（）

A.无形的
B.开放的
C.敞开的
D.弹性的

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10.单项选择题企业将（）物流管理业务转移至第三方物流企业（）

A.不成功的
B.不愿意管的
C.不擅长的
D.难度极大的

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