A.投资收益率
B.内部收益率
C.资产负债率
D.净现值
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A.IRR
B.IRR=O
C.IRR≈O
D.IRR>O
A.投入产出
B.外界变化因素
C.风险程度
D.边际成本
A.净收入
B.总收入
C.总成本
D.税前利润
A.资本增值
B.将资金流入与流出换算成同一时点的价值
C.时间价值
D.将不同时期的现金流与初始的投资相比较
A.投资回报期
B.投资收益
C.投资风险度
D.初选阶段
A.资金的投资效率
B.社会综合效益
C.项目市场占有率
D.项目技术水平
A.设施作业区域较多
B.设施作业区域从属关系不明确
C.设施作业区域复杂
D.设施作业区域间的依存关系
A.物料滞留时间
B.物料运行路线
C.货物流动规模
D.物料搬运辅助设备
A.运输总费用最小
B.运输总距离最短
C.运输总吨位最小
D.运输加权费率最高
A.①②③④
B.②①④③
C.①②④③
D.③①②④
最新试题
物流系统是由运输、仓储()等各环节组成,这些环节也称之为物流的子系统。
物流园区基础设施的建设,应遵循“一次规划、分步实施、资源优化、合理配置”的原则,防止重复建设,以降低基础设施的配套成本。
系统需求并不是新系统必须完成的功能。
企业制定现代物流战略的最终目标是降低成本、提高利润水平和改进()。
系统布置设计的五项要素是产品、数量、生产路线、辅助服务部门和时间。
物流系统分析的要素是指系统分析的项目,具体有五个基本要素,即目的、替代方案、模型、费用和效益、评价基准。
在整个闭环供应链中,生产商与回收产品再处理中心是两个关键结点,如何对两者进行有效控制,充分发挥其潜力,是成功整合的另一关键。
物流系统模型按结构形式分为实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。
按照选址目标区域的特征,可以将选址问题分为连续选址和网格选址两大类。
销售物流合理化的第一个原则,就是商物分离。