在一重力为W的车轮的轮轴上绕有软绳，绳的一端作用一水平力P（见图）。已知车轮的半径为R，轮轴的半径为r，车轮及轮轴以中心O的回转半径为ρ，以及车轮与地面间的滑动摩擦系数为f，绳重和滚阻皆不计。当车轮沿地面作平动时，力P的值为：（）
A.P=fWR／ρ
B.P=fWR／r
C.P=fWR／r
D.P=Fw
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图示鼓轮半径r=3．65m，对转轴O的转动惯量J0=0．92kg·m2；绕在鼓轮上的绳端挂有质量m=30kg的物体A。不计系统质量与摩擦，欲使鼓轮以角加速度a=37．8rad／s2转动来提升重物，需对鼓轮作用的转矩M的大小是：（）
A.37.8N·m
B.47N·m
C.36.3N·m
D.45.5N·m
均质细直杆AB长为l，质量为m，以匀角速度ω绕O轴转动，如图所示，则AB杆的动能为：（）
A.（1／12）ml2ω2
B.（7／24）ml2ω2
C.（7／48）ml2ω2
D.（7／96）ml2ω2
杆OA与均质圆轮的质心用光滑铰链A连接，如图所示，初始时它们静止于铅垂面内，现将其释放，则圆轮A所做的运动为：（）
A.平面运动
B.绕轴的定轴转动
C.平移
D.无法判断
均质直角曲杆OAB的单位长度质量为ρ，OA=AB=2l，图示瞬时以角速度ω、角加速度a绕轴O转动，该瞬时此曲杆对O轴的动量矩的大小为：（）
A.（40／3）ρl3ω
B.（10／3）ρl3a
C.（10／3）ρl3ω
D.（40／3）ρl3a
在题图中，杆AB在该位置的动能为：（）
A.（1／2）mv2
B.（1／3）mv2
C.（2／3）mv2
D.（4／3）mv2
杆AB长为l，质量为m，图示瞬时点A处的速度为v，则杆AB的动量大小为：（）
A.mv
B.2mv
C.
mv
D.mv／
在题图中，T形杆在该位置对O轴的动量矩为：（）
A.（20／3）ml2ω
B.（40／3）ml2ω
C.（27／4）ml2ω
D.（30／4）ml2ω
图示均质圆盘放在光滑水平面上受力F作用，则质心C的运动为：（）
A.直线
B.曲线
C.不动
D.不确定
图示a）、b）系统中的均质圆盘质量、半径均相同，角速度与角加速度分别为ω1、ω2和a1、a2，则有：（）
A.a1=a2
B.a1>a2
C.a1
D.ω1=ω2
两质量、半径均相同的圆盘，放在光滑水平面上，由静止开始同时受同样的力F作用，但作用点不同，如图所示，则在同一瞬时两轮有：（）
A.动量p1=p2
B.动能T1=T2
C.对质心C的动量矩Lc1=Lc2
D.角速度ω1=ω2
最新试题
力系的主矢和主矩都与简化中心的位置有关（）。
平面桁架受力如图所示。ABC为等边三角形，且AD=DB。求杆CD的内力。
在如图所示结构中，各构件重量不计，杆AB上作用有力F，则（）。
如图所示，飞机机翼上安装一台发动机，作用在机翼OA上的气动力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，机翼重1p=45kN，发动机重2p=20kN，发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时，机翼根部固定端O所受的力
点作曲线运动，若其法向加速度越来越大，则该点的速度（）。
已知均质杆OB=AB=l，质量均为m，在铅垂面内运动，AB杆上作用一不变的力偶矩M，系统初始静止，不计摩擦。求当端点A运动到与端点O重合时的速度。
已知：重物m，以v匀速下降，钢索刚度系数为k。求轮D突然卡住时，钢索的最大张力。
图示铰链四边形机构中，O1A=O2B=100mm，又O1O2=AB，杆O1A以等角速度ω=2rad/s绕轴O1转动。杆AB上有一套筒C，此套筒与杆CD相铰接。机构的各部件都在同一铅直面内。求当Φ=60º时杆CD的速度和加速度。
图示结构是（）。
已知：轮O的半径为R1，质量为m1，质量分布在轮缘上；均质轮C的半径为R2，质量为m2，与斜面纯滚动，初始静止。斜面倾角为θ，轮O受到常力偶M驱动。求：轮心C走过路程s时的速度和加速度。