某砌体结构房屋采用天然地基基础，以较完整的中风化凝灰岩为持力层，设计前进行了三个岩石地基载荷试验，结合试验数据及P-S 曲线的部分数据见下表，试问，根据《建筑地基基础设计规范》，该岩石地基承载力特征值与下列何项最为接近？（）

假定某高层钢框架结构，抗震等级为一级，框架梁、柱均采用Q355B 钢材（取fy=345N/mm2）。中部楼层某梁柱强轴方向节点构造如图所示。其中节点两侧框架梁均采用HN400×200×10×16（Wpb=1.567×106mm3），梁、柱强度均满足要求。试问，不采取其他补强措施的情况下，节点域腹板厚度tw最小取下列何项数值，方能满足《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-2015屈服承载力的要求？（）

某城市高层框架—核心筒混合结构，由钢筋混凝土核心筒、钢梁及型钢混凝土框架柱组成，首层型钢混凝土框架柱KZ-A 柱底截面如图所示。混凝土强度等级为C60，钢筋为HRB400，箍筋保护层厚度为20mm，型钢为Q355B（fa=295N/mm2，Aa=46000mm2）。假定，该柱的抗震等级为一级，考虑地震作用组合的轴压力设计值N=33000kN，剪跨比λ=2.4。如不考虑其他因素，只进行框架柱轴压比、型钢含钢率、纵筋配筋率及箍筋体积配箍率4项的合规性判断，试问，框架柱KZ-A 有几项不符合《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010中抗震构造的相关要求？（）提示：箍筋配箍率计算时扣除箍筋重叠部分。

某钢筋混凝土框架-剪力墙结构，房屋高度57.6m。抗震设防烈度7度（0.15g），Ⅲ类场地，用于规则性判断的结构扭转周期比小于0.9。假定，该结构无薄弱层，各层框架柱数量不变。X 方向规定水平力作用下底层框架部分所承受的地震倾覆力矩占结构总倾覆力矩的32%，对应于X 向水平地震作用标准值的结构底部X向总剪力为8950kN，未经调整的各层框架承担的X 向地震总剪力中的最大值为1060kN。试问，首层框架满足二道防线要求的X向总地震剪力标准值，与下列何项数值最为接近？（）

关于高层建筑隔震和消能减震设计，根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版），下列何项观点相对正确？（）

假定，该结构顶层支撑框架如图所示，抗震等级为一级，框架梁AB 截面为H650×300×14×30，Wnp=6.798×106mm3。消能梁段CD 的地震组合剪力设计值V=1350kN，消能梁段净长a=1800mm，框架梁AB 非消能梁段的地震组合弯矩计算值为700kN·m。试问，按规范计算的框架梁AB非消能梁段的弯矩设计值Mb与下列何项数值最为接近？（）

某公路桥上部结构采用30m 后张预应力混凝土简支梁，混凝土等级C50，体内钢绞线采用抗拉强度标准值为1860MPa、Ⅱ级松弛（低松弛）、1x7钢绞线。预应力钢束张拉采用双向超张拉工艺方式，张拉控制应力取0.75fpk，在正常使用极限状态计算中，假定，跨中截面处某预应力钢束的预应力损失分别为σ11=119.269MPa，σ12=2.34MPa，σ14=49.93MPa，σ16=213.47MPa，且不考虑分阶段计算应力松弛损失，试问，该预应力钢束在跨中截面处的永久应力值（）

某城市主干路上一座简支箱梁桥，计算跨径30m，汽车荷载按单向三车道设计。假定，该桥跨中恒载弯矩18000kN·m，跨中人群荷载弯矩1700kN·m，汽车荷载冲击系数0.25，试问，按承载能力极限状态设计时，该桥跨中弯矩基本组合效应设计值为（）

假定，相应于作用准永久组合，新建建筑上部结构传至扩展基础的力可等效作用于基底形心a 点的竖向压力为800kN，基础埋深h=1.5m，沉降计算经验系数取1.0，试问，按《建筑地基基础规范》计算，新建建筑独立基础B 作用引起的既有建筑基础A 地面o 点的最终沉降量与下列何项数值最为接近？（）

某24层高层综合办公楼，主楼与裙楼连为整体，主楼采用现浇钢筋混凝土框架—核心筒结构，裙房采用钢筋混凝土框架—剪力墙结构，其水平、竖向尺寸如图所示。该建筑抗震设防烈度7度（0.15g），建筑抗震设防类别为丙类，场地类别为Ⅲ类，采用桩筏基础。地下室顶板可作为上部结构的嵌固部位。假定，该结构进行方案比选时，塔楼与裙房有4种结构布置方案，在Y向多遇地震作用下，第5层的层间位移δ5、相邻下部区段最大层间位移δ4见下表。根据以上条件判断，下列哪一方案在满足规范相关要求条件下最为合理？（）提示：X 向地震作用下层间位移均满足。