假定，该结构竖向构件连续，楼层侧向刚度无突变，首层总抗侧刚度为1.25×106kN/m，楼层屈服强度系数：首层为0.45，2~6层为0.55。多遇地震作用下，底层框架柱的最大轴压比为0.35。弹塑性位移采用简化方法估算，不考虑箍筋配置对位移限值的影响。试问，在预估罕遇地震作用下首层刚好满足层间弹塑性位移角限值的条件下，多遇地震作用下首层水平剪力标准值与下列何项数值最为接近？（）提示：忽略重力二阶效应；地震层间位移计算时不考虑结构薄弱层增大效应；该结构满足最小剪重比要求。

某24层高层综合办公楼，主楼与裙楼连为整体，主楼采用现浇钢筋混凝土框架—核心筒结构，裙房采用钢筋混凝土框架—剪力墙结构，其水平、竖向尺寸如图所示。该建筑抗震设防烈度7度（0.15g），建筑抗震设防类别为丙类，场地类别为Ⅲ类，采用桩筏基础。地下室顶板可作为上部结构的嵌固部位。假定，该结构进行方案比选时，塔楼与裙房有4种结构布置方案，在Y向多遇地震作用下，第5层的层间位移δ5、相邻下部区段最大层间位移δ4见下表。根据以上条件判断，下列哪一方案在满足规范相关要求条件下最为合理？（）提示：X 向地震作用下层间位移均满足。

假定，首层有8根框支柱截面尺寸为1000mm×1000mm，二层横向剪力墙有效面积Aw2=18.2m2。试问，该结构首层横向落地剪力墙的有效截面面积Aw1最小取下列何项数值方满足规程关于转换层上、下层结构侧向刚度的规定？（）

某钢筋混凝土框架-剪力墙结构，房屋高度57.6m。抗震设防烈度7度（0.15g），Ⅲ类场地，用于规则性判断的结构扭转周期比小于0.9。假定，该结构无薄弱层，各层框架柱数量不变。X 方向规定水平力作用下底层框架部分所承受的地震倾覆力矩占结构总倾覆力矩的32%，对应于X 向水平地震作用标准值的结构底部X向总剪力为8950kN，未经调整的各层框架承担的X 向地震总剪力中的最大值为1060kN。试问，首层框架满足二道防线要求的X向总地震剪力标准值，与下列何项数值最为接近？（）

某一级公路上一座30m+40m+30m 三跨预应力钢筋混凝土连续桥梁，桥区场地类别Ⅲ类，抗震设防烈度为Ⅶ度，水平向基本地震峰值加速度为0.15g，已知，结构的阻尼比ξ=0.05，当计算桥梁E2地震作用时，试问，该桥梁抗震设计时，水平向设计加速度反应谱最大值Smax与（）最接近

假定，该框架结构抗震等级为一级，首层框架角柱AB截面尺寸为650mm×650mm，框架梁BD 截面尺寸为300mm×600mm，h0=560mm，as’=40mm，多遇地震作用下，按弹性分析未经调整的地震组合内力设计值为：柱：=380kN·m，=350kN·m（与同为顺时针方向）=400kN·m，柱AB 轴压比为0.3梁：=460kN·m柱AB对称配筋，实配钢筋对应的==1450kN·m，梁BD计入相关楼板配筋的B端顶面实配钢筋面积As=2908mm2。假定，柱AB配筋设计时取上下端地震组合内力设计值的较大者。试问，柱AB配筋设计采用的地震组合弯矩、剪力设计值与下列何项数值最为接近？（）

某城市主干路上一座简支箱梁桥，计算跨径30m，汽车荷载按单向三车道设计。假定，该桥跨中恒载弯矩18000kN·m，跨中人群荷载弯矩1700kN·m，汽车荷载冲击系数0.25，试问，按承载能力极限状态设计时，该桥跨中弯矩基本组合效应设计值为（）

某砌体结构房屋采用天然地基基础，以较完整的中风化凝灰岩为持力层，设计前进行了三个岩石地基载荷试验，结合试验数据及P-S 曲线的部分数据见下表，试问，根据《建筑地基基础设计规范》，该岩石地基承载力特征值与下列何项最为接近？（）

假定某高层钢框架结构，抗震等级为一级，框架梁、柱均采用Q355B 钢材（取fy=345N/mm2）。中部楼层某梁柱强轴方向节点构造如图所示。其中节点两侧框架梁均采用HN400×200×10×16（Wpb=1.567×106mm3），梁、柱强度均满足要求。试问，不采取其他补强措施的情况下，节点域腹板厚度tw最小取下列何项数值，方能满足《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-2015屈服承载力的要求？（）

某建筑物采用钻孔灌注桩基础承受水平向载，桩身直径d=800mm，配14根22mm 的HRB400的主筋，桩顶嵌入承台100mm。现按《建筑桩基检测技术规范》进行桩顶自由的单桩水平载荷试验，试验部分数据见下表，建筑对水平位移敏感，水平荷载由永久荷载控制，假定实际桩顶约束条件下的单桩水平承载力为试验条件下的1.5倍，试问，根据现有数据估算，对应于非地震组合，考虑实际桩顶约束条件下的单桩在水平承载力特征值与下列何项数值（单位：KN）最为接近（）？提示：按照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008作答