大型交通枢纽消防性能化设计评估
某新建大型车站位于该省省会城市市区,为京广线上的一等站,西接保满线,东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造,属客货共线型,设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室,无站台柱雨棚,结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座,另设5.2m宽行包地道一座。站房主体为2层,局部为3层,地下局部一层。总建筑面积为34493m2,其中西站房14990m2,高架候车室8164m2,东站房11339m2,雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30.6m,总进深196.5m,总宽152.2m。
本车站防火分区设置见下表。
本项目中,高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外,其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。
在消防性能化设计评估中,通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等,将高大空间设计为低火灾风险的区域,从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。
1.针对本建筑存在的主要消防问题,同时考虑项目的功能需要,结合所需评估范围内的消防设计,可对车站房提出哪些消防性能化设计概念?
2.针对本建筑的特点及消防性能化设计要求,简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施,以防止火灾蔓延?请简述高架层主要消防安全策略。
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A.边界层宽度
B.模型场景物理模型
C.人员特性
D.定义火源
E.定义消防系统
A.男人
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A.探测时间
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C.报警时间
D.识别时间
E.反应时间
A.超慢速
B.慢速
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B.火灾的发展时间和火灾达到轰燃所需的时间
C.灭火系统和消防队对火灾发展的控制能力
D.烟气控制系统对火灾发展蔓延的影响因子
E.火灾发展对建筑构件的热作用
A.网格尺度
B.计算格式精度
C.初始流场参数
D.化学反应的刚度
E.计算模型
A.人员子模型
B.运动子模型
C.行为子模型
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E.几何学子模型
A.无行为准则模型
B.函数模拟行为模型
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Simulex疏散模型中默认的人员行进速度分为()。
1.在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?2.简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。
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下列选项中属于火灾数值模型的是()。
火焰的蔓延方式有()。
建筑设计资料包括()。
1.针对本建筑存在的主要消防问题,同时考虑项目的功能需要,结合所需评估范围内的消防设计,可对车站房提出哪些消防性能化设计概念?2.针对本建筑的特点及消防性能化设计要求,简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施,以防止火灾蔓延?请简述高架层主要消防安全策略。
1.建筑物性能化消防设计应遵循什么基本程序?2.针对该建筑物商业区域应如何设置防火分隔?
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1.性能化设计评估对烟控系统的主要设计目标有哪些?2.地下停车库汽车出入口部位设计应符合什么规定?