A.调速法
B.调频法
C.调车法
D.调能法
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.改变运输对象的属性
B.对运输对象进行临时性储存
C.改变运输对象的本质特征
D.克服生产和需求在空间和时间上的差异
A.净现值
B.净收益
C.净现值率
D.内部收益率
A.机会成本
B.沉没成本
C.边际成本
D.移动设备拥有成本
A.经营活动的性质及服务对象
B.运输对象
C.在社会再生产过程中的作用和位置
D.运输方式
A.定期集装箱运输
B.整箱货运输
C.不定期集装箱运输
D.中转集装箱运输
A.运输成本
B.运输使用价值
C.运输劳务价值
D.运输使用价值和价值
A.净现值率
B.投资收益率
C.财务内部收益率
D.财务净现值
A.车票
B.行车路单
C.客运量
D.行包托运单
A.乘坐方式
B.营运形式
C.价目
D.等级
A.运输量
B.物资量
C.客流量
D.交通流量
最新试题
根据运输业的特殊性,运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和()。
运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集(),有多种运输方式为其服务。
项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于0的折现率称为()。
根据中华人民共和国交通行业标准中关于营运客车类型划分以及等级评定标准,将营运车辆分为客车和()。
根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定,走合期满应进行一次()。
目前国内外评价工程项目经济效果的最普遍、最重要的指标是()。
运输业的产出是人和物资的“位移”,这种“位移”可以表现为一定的()和利润等“有形”的成果。
在运输项目经济评价时,计算运输项目效益和费用最重要的基础是()。
运输结构优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益,这里的效益包括()。
按()不同,道路旅客运输可分为班车客运、包车客运和旅游客运三种。