A.0.86
B.0.89
C.0.90
D.0.93
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.A组
B.A组+B组
C.A组+B组+C组
D.A组+B组+C组+D
A.A组(优质填料)
B.B组(良好填料)
C.C组(一般填料)
D.D组(差质填料)
A.2.0%
B.3.0%
C.4.0%
D.5.0%
A.0.4m
B.0.5m
C.0.6m
D.0.7m
A.6.5m
B.6.6m
C.6.7m
D.7.1m
A.0.2m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
A.0.15m
B.0.36m
C.0.40m
D.0.50m
A.路基面形状应设计为三角形路拱
B.路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡
C.曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水
D.不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段
A.454.00m
B.454.50m
C.455.00m
D.456.50m
A.300.05m
B.300.50m
C.300.55m
D.300.95m
最新试题
当两相邻土层渗透系数相差较大时可能会发生()渗透变形。()
公路路基中在下列()段应采用墙式护栏。()
按《碾压式土石坝设计规范》(DL/T5395-2007),软黏土一般采用下列()标准评定。
对于正常固结土,确定其土压力时,一般采用()。
铁路路堤为饱和粉细砂并发生液化时,可不具备以下()。
铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述()是正确的。()
下列()项的坡率允许值应通过稳定性分析计算确定。()
路基进行边坡防护时可采取()措施。()
建筑岩石锚喷支护可适用于()。
建筑岩质边坡的岩石压力计算应考虑的因素是()。