A.锚固系统失效
B.支护结构的变形达到其自身正常使用限值
C.坡体失稳
D.支护结构达到承载力破坏
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A.岩体类型为Ⅲ类,边坡高度为20m,破坏后果严重
B.岩体类型为Ⅳ类,边坡高度为10m,破坏后果很严重
C.土质边坡边坡高度为12m,破坏后果很严重
D.岩质边坡由外倾软弱结构面控制,破坏后果严重
A.滑移型
B.错断型
C.崩塌型
D.倾倒型
A.管涌
B.流土
C.接触冲刷
D.接触流失
A.液性指数≥0.75
B.无侧限抗压强度qu≤50kPa
C.标准贯入击数≤4
D.灵敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0
F.含水量大于液限(ω>ωL)(G)压缩系数
A.桥梁涵洞
B.过水路面
C.渡槽
D.拦挡坝
E.格栅坝
A.地面排水
B.地下排水
C.减重与反压
D.支挡工程
A.框格防护
B.抹面、捶面
C.护面墙
D.抛石
E.石笼
A.边沟、截水沟
B.跌水、急流槽
C.暗管
D.渗沟
A.桥头引道
B.高度大于6m的路堤
C.重力式挡墙路基
D.填石路基
A.对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理
B.当溶洞深而小,洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固
C.对于洞径小,顶板岩层破碎时,宜加固顶板
D.对地表塌陷土洞,覆土较浅时,宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施
最新试题
按《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006),对冻胀土的分级下述说法中不正确的是()。
铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述()是正确的。()
铁路路基发生季节性冻胀应具备以下()条件。()
高度较大的建筑土质边坡,其重力式挡土墙宜采用()。
铁路路堤为饱和粉细砂并发生液化时,可不具备以下()。
建筑岩质边坡的破坏形式有()。
建筑岩石锚喷支护可适用于()。
当两相邻土层渗透系数相差较大时可能会发生()渗透变形。()
公路路基通过泥石流地区时,可采取跨越、排导、拦截措施,下列()属于跨越措施。()
建筑边坡工程设计时,荷载组合应采用正常使用极限状态的准永久组合的是()。