A.一级负荷
B.二级负荷
C.三级负荷
D.一级负荷中特别重要的负荷
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.一级负荷中特别重要的负荷
B.一级负荷
C.二级负荷
D.三级负荷
A.一级负荷中特别重要的负荷
B.一级负荷
C.二级负荷
D.三级负荷
A.一级负荷
B.二级负荷
C.三级负荷
D.一级负荷中特别重要的负荷
A.额定电压
B.标称电压
C.平均电压
D.最高电压
A.20
B.30
C.60
D.90
A.相对地7.5cm、相间间隙7.5cm
B.相对地10cm、相间间隙10cm
C.相对地12.5cm、相间间隙12.5cm
D.相对地15cm、相间间隙15cm
A.热稳定校验
B.如主隔离开关满足要求,其接地闸刀不必校验
C.如主隔离开关满足要求,其接地闸刀仅校验其热稳定
D.应根据其安装地点确定是否校验接地闸刀的动、热稳定
A.四级
B.三级
C.两级
D.无级
A.宜
B.不宜
C.严禁
D.必须
A.0.90
B.0.85
C.0.75
D.0.50
最新试题
一低压照明系统,UN=220V、Sjs=500kV·A,Qjs=250kvar,问系统cosα为多大?若要将cosα提高为0.9,需要多大Qc,补偿前后系统无功功率如何变化?
工作人员具备必要的电气知识和(),熟悉电气设备及其系统。
低电压指用于配电的交流系统中()其以下的电压等级。
某三相低压照明系统P=30kw、S=50kV·A,系统电压为UN=380V,问:(1)系统功率因数为多大?(2)系统电流为多少?无功功率为多大?(3)若将系统功率因数提高为0.95,需要多大Qc?(4)功率因数提高为0.95后系统的无功功率、有功功率、视在功率、电流为多大?(5)比较提高功率因数前后I、Q、P、S的变化,说明提高功率因数的实际意义。
风速超过(),不得在轮毂内工作,风速超过()时,不得在机舱内工作。
一动力车间,变电所变压器型号为S7-500-10/0.4,问:(1)若带UN=380V、cosα=0.5、PN=20kw的电动机可以带几台?(2)若将cosα提高为0.9,又可带几台?(3)根据该题结果说明提高功率因数的意义。
(1)系统三相功率。各为多大?(2)若将功率因数由0.6提高到0.9,需要多大QC(3)补偿前后,应如何变化?
出舱工作必须使用坠落悬挂安全带,系()根安全绳;在机舱顶部作业时,应站在防滑表面;安全绳应挂在安全绳定位点或牢固构件上,使用机舱顶部栏杆作为安全绳挂钩定位点时,每个栏杆最多悬挂()个。
一电动机组的Pjs=240kw、Sjs=350kV·A、UN=380V,该机组功率因数是多大?若将机组功率因数提高至0.95,需要多大的无功补偿量?
风速超过()时,不得打开机舱盖(含天窗),风速超过()时,应关闭机舱盖。