A.e0为0.57m，e0<0.75ρ
B.e0为0.72m，e0<0.75
C.e0为0.57m，0.75ρ0<ρ
D.e0为0.72m，0.75ρ0<ρ
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.32.20m
B.33.20m
C.34.20m
D.35.20m
某筏板基础，其底层资料如习图3.3.25所示，该4层建筑物建造后两年需要加层至7层。已知未加层前基底有效附加压力P0=60kPa，建造后两年固结度U达0.80，加层后基底附加压力增加到P0=100kPa（第二次加载施工工期很短，忽略不计加载过程，E近似不变），加层后建筑物中点的最终沉降量最接近于（）数值。（）
A.94mm
B.108mm
C.158mm
D.180mm
一高度为40m的塔形结构，见习图3.3.23。刚性连接设置在宽度b=10m、长度l=11m、埋深d=2.0m的基础板上，包括基础自重的总重w=10MN，地基土为内摩擦角=35°的砂土，如已知产生失稳极限状态的偏心距为e=5m，基础侧面抗力不计，试计算作用于塔顶的水平力接近于（）值时，结构将出现失稳而倾倒的临界状态。（）
A.1.5MN
B.1.4MN
C.1.3MN
D.1.2MN
某建筑物基础尺寸为16m×32m，基础底面埋深为4.4m，基础底面以上土的加权平均重度值为13.5kN／m3，作用于基础底面相应于作用的准永久组合和标准组合的竖向荷载分别是122880kN和153600kN。在深度12.4m以下埋藏有软弱下卧层，其内摩擦角标准值
K=6°，黏聚力标准值CKk=30kPa，承载力系数Mb=0.10，Mxc=1.39，Mxc=3.71。深度12.4m以上土的加权平均重度已算得10.5kN／m3。根据上述条件，计算作用于软弱下卧层顶面的总压力并验算是否满足承载力要求。设地基压力扩散角取θ=23°，下列各项表达中（）是正确的。（）
A.总压力为270kPa，满足承载力要求
B.总压力为270kPa，不满足承载力要求
C.总压力为280kPa，满足承载力要求
D.总压力为280kPa，不满足承载力要求
A.174kPa
B.184kPa
C.194kPa
D.204kPa
A.137kPa
B.147kPa
C.157kPa
D.167kPa
A.285kPa
B.295kPa
C.310kPa
D.325kPa
A.220
B.240
C.250
D.260
某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如习图3.3.20所示。已知基础土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）验算基础底面土的承载为时，得到的正确结果应该是（）论述。（）
A.基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力
B.基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力小于地基容许承载力
C.基础底面平均压力大于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力
D.基础底面平均压力大于地基容许承载力；基础底面最大压力小于地基容许承载力
A.13.6MPa
B.11.6MPa
C.12.6MPa
D.10.6MPa
最新试题
假定EA=100kN／m，作用点距墙底距离为2.0m，确定墙底边缘的最大压力pkmax（kPa）最接近下列（）项。
筏板变厚度处，单位宽度的受剪承载力设计值（kN），最接近下列（）项。
假定地基净反力设计值为280kPa，确定基础底板单位长度的最大剪力设计值V（kN）、最大弯矩设计值M（kN·m），最接近下列（）项。
柱边h0／2处筏板抗冲切剪应力设计值（kPa），最接近下列（）项。
该挡土墙抗倾覆稳定性验算结果符合下列（）项。
确定该柱与基础交接处的冲切力Fι（kN）最妾近下列（）项。
墙底边缘的最大压力pkmax（kPa）最接近下列（）项。（）
试问：确定变阶处截面Ⅰ-Ⅰ的受剪承载力设计值最接近下列（）项。
相应于作用的标准组合时，作用在中间柱承台底面的竖向力总和为-600kN（方向向上，已综合考虑地下水浮力、基础自重及上部结构传至柱基的轴力）；作用在基础底面形心的力矩值MXk、Mk均为100kN·m。试问，相应于作用的标准组合时，单根锚杆承受的最大拔力值Ntmax（kN），与下列何项数值最为接近？（）
确定柱边截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承载力设计值最接近下列（）项。