车辆和装卸部门的移动防护信号，应设在车组两端来车方向的右侧钢轨上（尽头线仅为...

判断题车辆和装卸部门的移动防护信号，应设在车组两端来车方向的右侧钢轨上（尽头线仅为来车一端）。

1.判断题手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或引导员接车地点标一侧前显示引导手信号。

2.判断题引导手信号：于列车接近站外制动距离时发出，于司机鸣笛回示后收回。

3.判断题通过手信号：于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

4.判断题分析发现运行中关闭或变相关闭“三项设备”一律撤销驾驶人员职务。

5.判断题轨道车等自轮运转设备牵引全列空车、空重混编列车、单机挂车时，司机可以比照客车限速规定办理。

6.判断题重型轨道车在沿线各站停留时，必须由轨道车司机采取防溜措施，车上应留守人员，并以红色信号灯光防护。

7.判断题采用施工特定行车办法行车，出站信号机发生故障时的行车凭证号码为，路票的电话记录号码。

8.判断题安全线上停留的机车、车辆，应立即做好防溜措施，防止机车车辆溜逸。

9.判断题机车、重型轨道车、救援列车、接触网检修车、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于2只。

10.判断题自闭区段，单机、动车、重型轨道车等单个机车车辆禁止在调谐区内停留，特殊情况不得已停在调谐区内无法移动时，司机或乘务人员应立即报告两端站和列车调度员，并采取短路调谐区标外方轨道电路等防护措施。