铁路新线路堑开挖过程中,应注意施工安全,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施。
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铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是()。
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为保证新线隧道装砟与运输安全,长隧道的出砟运输宜()以提高运输效率,确保作业安全。
A.A
B.B
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为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。
A.A
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A.排水系统良好
B.能迅速排泄最大的降雨量时的地面水
C.能排除影响路基稳定的地下
D.材料坚固
E.方便抢险
A、顺层开挖
B、不挖断岩层
C、减弱施工振动
D、加强支护
E、加快开挖速度
A、道床不稳
B、路堤变形
C、路堤开裂
D、道床弹性变形
E、道床翻浆
最新试题
铁路新线路堑开挖过程中,应注意施工安全,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施。
铁路轨道工程滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸12.5m长的钢轨,滑行轨应不小于()根,装卸25m长的钢轨,滑行轨应不小于()根。
路基排水设施布置合理,表现在()避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害,造成边坡坍塌、滑动。
营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全,施工中若发现()要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。
铁路营业线施工必须把确保()放在首位
铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即()以后,检查人员方可进入工作面检查。
铁路新线路堑开挖过程中,应注意施工安全,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施。
铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是()。
铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工,目的是(),保证营业线正常行车和施工安全。
为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。