A、木材和木制物
B、纺织品和纤维
C、塑料和橡胶
D、轻金属
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A、用石棉毯罩住燃烧物使之与空气隔绝
B、向着火舱释放氮气冲淡空气中的含氧量
C、关闭火场的通风孔、门窗,停止或减少氧气的供给
D、水雾罩住燃烧物灭火(冷切法)
A、移走火场周围的可燃物,与燃烧物分隔开来,不使火势蔓延,并使燃烧因缺乏可燃物而停止
B、将燃烧物迅速移到安全地点或投入海中
C、关闭可燃液体进入燃烧地点的阀门
D、用石棉毯将燃烧物罩住(窒息法)
A、热传导主要是靠物质彼此接触的微粒间能量交换实现的
B、以热射线的形式传播热能的现象为热辐射
C、以热微粒形式传播热能的现象为对流。分为液体对流、气体对流
D、热的三种传播形式都受介质影响,都易造成火势蔓延(热辐射不受介质影响)
A、闪点比燃点高
B、可燃液体的水溶液,闪点随水量比例增大而升高
C、将燃烧物的温度降至着火点以下,火即熄灭
D、油或油漆漏洒到排烟管上引起的燃烧属受热自燃
A、船上常见的液体燃料有:燃油、润滑油、柴油、油漆及其它溶剂等,遇火极易产生持续燃烧现象
B、液体挥发性越强,危险性越大
C、可燃液体扩散面积越大,释放蒸汽越多,燃烧越猛烈,这也是大开口液体罐及溢出液体点燃后燃烧猛烈的原因
D、闪点是划分可燃液体危险等级的依据,当可燃液体达到闪点温度时,遇火即会燃烧
A、固体可燃物燃烧前都必须转化为蒸汽状态
B、碎屑状的固体可燃物比大块的物质燃烧猛烈
C、大块的固体可燃物比粉碎后的燃烧时间长
D、装卸粮食和其它微粒货物时,不易发生爆炸事故
A、冷却
B、抑制
C、窒息
D、中断
A、甲类火
B、电器火
C、金属火
D、爆炸品火灾
A、普通蛋白泡沫
B、一般泡沫
C、A和B
D、以上答案都错
A、专用于扑灭爆炸品的火灾
B、使用时应将喷雾头置于火焰上方2米左右前后移动
C、喷射时应尽量靠近火焰越近越好
D、火被扑灭后,不可立即清理火场,以防复燃
最新试题
在实行集中指挥的原则下,还应提倡独立自主、机智果断行事,充分发挥战斗区指挥官的只管能动性。
所有固体的燃烧,首先是熔融、蒸发或分解、析出可燃气体或蒸汽,然后与空气混合而燃烧。
船舶装运危险货物时,为便于防护,一般将其配装在主甲板上。
假设船舶在太平洋中部航行时,船舶发生危险。作为负责船员,你会选择哪些设备沟通船舶驾驶台和火灾现场的联系?()
对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是()。
当可燃气体与空气混合处于爆炸极限以下时,遇火只燃烧不爆炸。
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风
起火点多、火势迅猛、不易控制,在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。
高倍数泡沫系统的泡沫储存量必须足于产生5倍被保护处所容积的泡沫。
船舶发生火灾,若火势较大,为避免烟雾或毒气危及人员生命,直接扑灭时应打开所有通风。