A、船长
B、部门长
C、防火安全小组
D、船员大会
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你可能感兴趣的试题
A、船长
B、三副
C、安全小组
D、全体船员
A、积极参加防火安全小组的工作
B、督促下级的日常训练
C、随时搜集最新的火灾案例
D、A+B+C
A、把渍油的纱头存放在无盖的金属容器内
B、立即清除成堆的包装材料
C、把垫舱物料存放在适当地方
D、船员不应穿渍油的衣服
A、重视下级的消防训练工作
B、贯彻执行船舶防火计划
C、不一定非要参加防火安全小组
D、进行防火安全教育
A、亲自制定火灾控制计划
B、督促下级日常消防训练
C、船长需服从安全小组的安排
D、重视船舶防火工作,审核批准火灾控制计划
A、是一个详细的计划
B、包括防火教育
C、包含对防火器材进行检查及维护保养
D、是具体灭火措施
A、应急计划是对可能发生的火灾进行扑灭的行动计划
B、应急计划不是一个最佳灭火措施
C、应急计划不等于应变部署表
D、应急计划不是火灾控制计划
A、货物知识
B、灭火器的保养与使用
C、消除和控制火源
D、灭火措施
A、船长
B、大副
C、安全小组
D、三副
A、船长
B、大副
C、轮机长
D、政委
最新试题
火灾发生后,可燃物本身燃烧所释放的热量不足以继续维持燃烧。
二氧化碳灭火剂有一定的渗透力,但难以扑灭一些纤维物质内部的隐燃火,因此在扑灭此类物质时应防止复燃。
所有固体的燃烧,首先是熔融、蒸发或分解、析出可燃气体或蒸汽,然后与空气混合而燃烧。
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风
关照全局,掌握关键是指在服从全局的前提下,着重关照号具体部位的灭火情况。
“封堵火势”的原理是通过封闭通风孔,断绝燃烧所需要的氧气,使火灾窒熄。
关于船舶锅炉烟道火灾,我们主要扑救方法先停油、停风,再使用泡沫将火扑灭。
发现失火的船员在离开现场去报告前,应关闭所有的房间、舱口、风机、挡火和孔道。
若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热,则应首先打开上风的窗。
若采用横向通风方式或排除因燃烧生成的烟及高热,则应首先打开上风的门窗。