A.电枢轴承磨损过限,运转时电枢振动
B.电枢轴弯曲,运转时晃动发响
C.整流子与电动机外壳接触
D.轴承缺油或损坏
E.电刷压力过大
F.电枢绑线松动与磁极刮碰
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A.有人员上下车的地点
B.区间与主要车场之间
C.干线与主要支线分岔处
D.干线长度大于500m时
E.架线网络每隔300m处
F.车库和检修硐室
A.放电后经过相当长时间没有充电
B.长时间没有使用者
C.过度放电,其放电电压降至规定终止电压以下
D.在超过正常的大电流放电后,或多次曾无完全充电
E.在小电流长时间的深度放电后
F.蓄电池内落入杂质,或蓄电池极板有白色斑点
A.压力表不准
B.车速过快或过慢
C.固定空气压缩机或电动机的螺钉松动
D.内部轴承损坏
E.活塞顶缸
F.缸体磨损过限或活塞环磨损过限及损坏
A.缩小供电半径,增加变流所
B.牵引网络的轨道端头与采掘巷道的轨道之间增设绝缘轨
C.设法减少轨道上的负荷电流
D.设法减小轨道接缝的阻值
E.设法提高轨道与大地的接触电阻
F.采取措施使金属管路和铠装电缆与大地绝缘
A.启动电路
B.基准电压电路
C.采样电路
D.保护电路
E.调整电路
A.节省电能,在启动和调速过程中可减少电能损耗20%以上
B.无故障,终身免维护
C.启动平稳,加速均匀,实现无级调速
D.由于无级调速,可有效地利用电机车的粘着力,因此启动力矩大
E.实现无触点控制,减少日常维护,节约有色金属的消耗
F.牵引力矩非常大,是电阻调速的1.5倍
A.较大负前角刮削
B.较小负前角刮削
C.正前角刮削
D.较大正负前角刮削
E.直角刮削
A.在刮削中,不可用力过大
B.三角刮刀和蛇头刮刀的圆弧刃应保持锋利
C.蛇头刮刀的圆弧刃必须锋利,而三角刮刀的刀刃应稍钝为宜
D.曲面刮削的刀痕方向要交叉进行
E.曲面刮削的刀痕方向严禁交叉进行
F.刀痕与内孔中心线约成45°角
A.有一定的机械强度
B.焊锡在180℃时可熔化
C.导电性能好
D.抗腐蚀性能好
E.抗干扰性能好
F.焊锡对元件引脚和其他导线的附着力强,不易脱落
A.电压太低,无法运行高速
B.重载下,变速箱齿轮松动,造成无法运行高速
C.变频器内部或上主板损坏
D.控制线损坏
E.点动按钮按未能弹出
F.司控器电位器损坏
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