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A.最高车速试验
B.加速性能试验
C.起步加速试验
D.定速加速试验
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A.经济性
B.平顺性
C.安全性
D.动力性
A.容积法
B.容积法和质量法
C.质量法
D.实测法
A.比功率
B.输出功率
C.有效功率
D.额定功率
A.怠速通道和主通道
B.低速同步室和低速通道
C.二级减压室和低速同步室
D.一级减压室和低速同步室
室,再经低速通道供给混合器,使发动机点火。
A.低速同步室和低速通道
B.二级减压室和低速同步室
C.一级减压室和低速同步室
D.怠速通道和主通道
A.低速同步室和低速通道
B.二级减压室和低速同步室
C.一级减压室和低速同步室
D.怠速通道和主通道
最新试题
进行理论培训的场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室,并配有投影仪、电视机及播放设备。
()是LPG燃料供给系统中主要的部件,它的作用是将来自气瓶的LPG减压使其汽化并保持一定的压力供给混合器。
发动机燃油消耗率的测定有两种方法,按规定汽油机用()来测定燃料消耗率。
7.汽车正常行驶时,LPG发动机的蒸发调压器()同时将液化石油气供给混合器。
汽车行驶的平顺性的主要内容是:从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性,以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。
()的最简便方法是,在试验路段上预先设置定距离标杆,用秒表测定汽车通过的时间。
LPG(液化石油气)、LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)相比,()单位体积的热值高,发动机动力性好;携带使用方便,行驶里程长,投资少。
两用燃料()汽车可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用,无沦使用哪种燃料,发动机都能正常工作。利用选择开关实现发动机从一种燃料到另一种燃料的转换,两种燃料不允许同时混合使用。
汽车驾驶性能试验的客观评价是指凭驾驶员的感觉,驾驶性能变坏的程度、发生频度和重要性的评价。
()的功能是控制发动机的燃料供给,在发动机停机或失速时,它可以切断燃料供给。