高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，允拧值或超拧值均不应超过规定值的10%...

判断题高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，允拧值或超拧值均不应超过规定值的10%。

1.判断题拌制水泥砂浆，应按规定的配合比配料，按重量比时，其允许差不超过±4%。

2.判断题连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。

3.判断题当列车密度大时，隧道通风宜优先采用洞口风道式通风。

4.判断题涵洞必须保持状态完好，如发现混凝土拱形结构（含砖、石等砌体拱形结构）裂缝宽度大于等于20mm，应及时处理。

5.判断题隧道内的侧沟在靠近道床一侧的侧沟墙身，应增设构造钢筋，并留泄水孔，泄水孔直径为4～10cm，间距为500-800cm。

6.判断题行车速度大于160km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。

7.判断题列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

8.判断题简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。

9.判断题发现钢梁裂纹后，在不能保证焊缝质量的情况下，裂纹不得焊补。

10.判断题相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距，必须满足梁跨的正常伸缩，并不得小于100mm，如净距大于300mm，可增加悬臂（牛腿），或在两孔梁间增加连接梁。