A.列车位置
B.列车上灭火器的数量
C.列车编号
D.火势大小
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A.环形线路
B.直线线路正常交路
C.直线线路特殊交路
D.没有办法
A.尽量减少客流交叉对流
B.满足乘客顺利换乘其他交通工具
C.乘客快速分流,减少客流聚集
D.为了车站安全考虑,可以使行人流动线路复杂一些
A.入口左侧
B.入口右侧
C.出口左侧
D.出口右侧
A.加权平均法
B.简单算术平均法
C.时间序列预测法
D.回归分析预测法
A.现场工作人员应立即报告当值行车值班员
B.需要时,对乘客外伤进行简单的包扎处理
C.疏散围观群众,寻找目击证人
D.必要时协助警方进行事故调查
A.技术水平
B.安全水平
C.管理水平
D.素质和能力
A.站长——值班员——值班站长——站务员
B.行车调度员——站长——值班员——值班站长——站务员
C.站长——值班站长——值班员——站务员
D.行车调度员——站长——值班站长——值班员——站务员
A.客流情况正常时,进出站客流要实行隔离分流
B.客流较大时,可以在通道内进行组织排队
C.客流过大时,需要在出入口限流
D.客流较大时,与商场、物业连接的出入口应于相关单位共同制定措施组织客流
A.列车延误导致乘客手中的车票超时
B.由于地铁原因导致乘客手中的车票过期
C.接到行车调度员有关“列车越站”的通知时
D.车站出现危及乘客生命安全、需要及时疏散乘客出站时
A.节约空间
B.减少列车噪音
C.降低能耗
D.保护乘客安全
最新试题
客流是规划轨道交通线网及线路走向的基础。
影响适当服务水平的因素包含5个方面:暂时服务强化因素、可感知的服务替代物、自我感知的服务角色、环境因素和预测服务。
所谓流线是指车站内乘客的流动过程和路线。
发生路外伤亡事故时,需要向媒体发布有关信息时,由相关车站值班站长负责。
发生路外伤亡事故时,列车司机必须立即停车。
简单算术平均法只适用于没有明显变化趋势的客流预测。
导视系统的功能是识别与指示。
客运组织工作是城市轨道交通运营工作的核心,是直接反映城市轨道交通运营管理水平的标志之一。
轨道交通的发展引导城市布局。
任何车站在建设之初,车站出入口不得少于4个。