DK-1型电空制动机空气位操纵时，由于大闸已经失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

制动波是由后向前逐次传播的。

列车在6‰坡道上上坡道运行时，则列车的单位附加阻力为6N/KN。

制动缸的压力会随着制动管压力的下降不断增加。

凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警，机车回段后，乘务员应按规定提票。

DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。

DK-1型电空制动机可以自行控制过量减压量。

和谐型机车缓解停放制动（弹停），车下停放制动指示器应变绿。

CCBⅡ制动机，补机状态，发现列车管已升至定压、本务机车缓解，但是补机制动缸仍有压力，应检查平均管是否连接与贯通。

和谐型机车对机车施加停放制动（弹停）后弹停指示灯亮。当机车制动缸压力超过250KPa，弹停指示灯灭。