汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称...

填空题汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为（）。

1.填空题（）是指汽车零件磨损表面通过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的基本尺寸。

2.填空题汽车修理应贯彻（）的原则，即根据汽车检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行。

3.填空题我国对车辆使用采取（）的技术管理原则。

4.填空题汽车使用过程中导致车辆技术性能下降的机件耗损形式主要是金属零件的（）

5.填空题转向轮的稳定效应是指转向轮具有保持（）行驶位置，及当绕主销有偏转角时自动返回中间位置的能力。

6.填空题从转向中心到外前轮中心之间的距离称为汽车的转弯（）。

7.填空题主减速器传动比越大，汽车的后备功率将（）。

8.填空题动力因数是指单位重量的汽车克服（）阻力和加速阻力的能力。

9.填空题汽车行驶的滚动阻力，主要是地面和轮胎的（）引起的。

10.填空题（）是指汽油机燃烧过程中，从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。