A.EGR排气再循环控制;
B.开环与闭环控制;
C.二次空气喷射控制;
D.活性碳罐电磁阀控制。
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.进气行程
B.压缩行程
C.排气行程
D.做功行程
A.进气歧管绝对压力
B.进气温度
C.发动机转速
D.车速
A.发动机温度高于50℃
B.发动机怠速时
C.发动机突然加速时
D.发动机高速运转,转速超过4500r/min
A.车在坏路上行驶
B.手柄放在D档
C.车速在60km/h以上
D.节气门开度85%以上
A.40KΩ
B.10KΩ
C.30KΩ
D.20KΩ
A.动力性提高
B.经济性提高
C.排放污染下降
D.操纵性提高
A.轮胎的侧偏性能
B.汽车的动力性
C.转向轮的稳定性
D.汽车的转向性能
A.钢板弹簧座附近
B.桥壳中部
C.装制动底版处
D.锁止螺母处
A.3V
B.4V
C.5V
D.6V
A.制动液沸点应较低
B.制动液粘度必须较高
C.制动液必须是有颜色的
D.制动液的粘度应与传导的液体相匹配
最新试题
ESP的具体作用是(),在车辆和地面间还有附着力的前提下,保证车辆的方向操纵性。
目前,混合动力汽车采用的动力耦合方式中不包括()。
柴油机高压共轨系统采用()燃油计量原理。
对于混合动力汽车,()是3项最为关键的核心技术。
下列哪种不是气门的头部形状?()
许多发动机的气门弹簧采用()圆柱形螺旋弹簧。
通过微处理器对()进行分析,ESP才具有了稳定车辆的效果。
可能导致汽车转向沉重的是()。
底盘测功机应能显示功率吸收装置的()加载力和曲线以及瞬时车速和曲线,并能通过外部显示设备提示操作。
CVT在变速过程中()中断动力传输,提高了汽车的操纵稳定性。