单项选择题自动闭塞法用了()系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。
A.列车自动保护(ATP)
B.列车自动监护(ATS)
C.“ATC”列车自动控制
D.列车自动运行(ATO
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1.单项选择题自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的()的运转来实现的闭塞方法。
A.调度安排
B.车站协调
C.司机赶点
D.技术设备
2.单项选择题电话闭塞法行车,应有行车调度员的命令,列车占用区间的凭证为(),发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。
A.路票
B.速度码
C.调令
D.出站信号机显示的绿色灯光
3.单项选择题轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、()三种类型
A.电话闭塞
B.路票闭塞
C.空间闭塞
D.行车闭塞
7.判断题车站设备自控系统为人工实时监控系统。
10.单项选择题闭路电视系统分各站设备和()两种。
A.车载设备
B.车辆段设备
C.控制中心设备
D.站台设备
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司机在确认前方道岔防护信号机及()后方可驶出折返线。
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调度指示发布分为调度书面命令、调度口头命令、()三种类型。
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模拟驾驶器的车型是交流电动列车
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轨道交通运输运行中的行车有关标志分为()和信号标志。
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采用转向架是为了增加车辆的载重、长度和容积,提高列车运行速度。
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列车到达终点站清客完毕后,司机应迅速关门,在确认车门全部关闭,无夹人夹物,并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。
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担任救援的列车在接到行车调度员的命令后,要根据()在就近的车站进行“清客”作业。
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车站控制室对本车站的检票机设置总控应急开关。
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所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令,它传达指挥者的意图,指示列车运行条件,表示有关行车设备的位置和状态等,是行车指挥的一种形式。
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区间闭塞是通过运行空间间隔的方法,使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
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