判断题自动闭塞法是城市轨道交通运输的备用闭塞方法。

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2.单项选择题自动闭塞法用了()系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。

A.列车自动保护(ATP)
B.列车自动监护(ATS)
C.“ATC”列车自动控制
D.列车自动运行(ATO

3.单项选择题自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的()的运转来实现的闭塞方法。

A.调度安排
B.车站协调
C.司机赶点
D.技术设备

5.单项选择题轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、()三种类型

A.电话闭塞
B.路票闭塞
C.空间闭塞
D.行车闭塞

最新试题

列车到达终点站清客完毕后,司机应迅速关门,在确认车门全部关闭,无夹人夹物,并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。

题型:判断题

电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下,仅凭()联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。

题型:单项选择题

担任救援的列车在接到行车调度员的命令后,要根据()在就近的车站进行“清客”作业。

题型:单项选择题

司机在确认前方道岔防护信号机及进路开放正确后方可驶出折返线。

题型:判断题

区间闭塞是通过运行()的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。

题型:单项选择题

信号一般分为视觉信号、听觉信号和固定信号三大类。

题型:判断题

车站控制室对本车站的检票机设置总控应急开关。

题型:判断题

改用电话闭塞法行车,应有行车调度员的命令,列车占用区间的凭证为(),发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。

题型:单项选择题

当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种()。

题型:单项选择题

当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。

题型:判断题