汽车空调系统中，将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。

判断题汽车空调系统中，将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。

1.判断题当空调系统工作正常时，膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒

2.判断题在膨胀阀式的空调系统，膨胀阀的口前管路发生结霜现象，其可能故障是压缩机严重磨损。

3.判断题汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。

4.判断题假如压缩机运转时高低压管的温度相近，则表示冷媒填充太多。

5.判断题发动机转速为1500rpm且压缩机已运转一段时间后，从空调系统的干燥瓶窗口可明显的看到有气泡的现象，则表示高压端压力太高。

6.判断题用复合压力表检查空调系统，结果高低压侧的压力皆较标准低，可能的故障原因为压缩机压缩能力不良。

7.判断题能随热负荷的变化而控制冷媒流量大小的组件为可变流量压缩机。

8.判断题空调系统的压力检查工作发动机转速为1500rpm时，高压端压力约15kg/cm2，低压端约为1.5~2.0kg/cm2。

9.判断题汽车空调系统中的干燥瓶上端的检视窗口出现气泡则表示系统中储液罐/干燥瓶失效。

10.判断题新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。