单项选择题闸瓦制动不适用于高速列车的需要,主要原因是()。
A.制动力太小
B.制动距离太长
C.车轮踏面裂纹
D.噪声污染严重
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1.单项选择题闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于()。
A.闸瓦的材质
B.车轮的材质
C.摩擦力的大小
D.摩擦热能的消散能力
3.单项选择题扭杆弹簧用来衡量其()特性。
A.扭转刚度
B.刚度
C.强度
D.挠度
4.单项选择题()对车体的侧滚振动起着抑制作用。
A.一系悬挂
B.液压减振器
C.二系悬挂
D.抗侧滚扭杆
5.单项选择题()横穿于构架的横梁中,由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间,两端装有曲柄(又称力臂杆)和连杆,并与车体相连。
A.空气弹簧
B.抗侧滚扭杆
C.减振器
D.以上都不对
6.单项选择题抗侧滚扭杆横穿于构架的横梁中,由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间,两端装有曲柄(又称力臂杆)和连杆,并与()相连。
A.空气弹簧
B.车体
C.减振器
D.以上都不对
8.单项选择题()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。
A.垂向液压减振器
B.横向液压减振器
C.中央减振器
D.轴箱减振器
9.单项选择题液压减振器主要利用液体的()所做的负功来吸收振动能量。
A.粘滞阻力
B.磨擦阻力
C.内部阻力
D.以上都不是