VCU用于牵引设备功能及列车控制功能的高级别控制。

每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。

交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个「山」字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压只有一种选择。

在通风模式下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。

来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。

当司机按下开门按钮，开门信号将传给列车控制单元。

司机主控制器控制主电路。

可擦写存储器不可通过RS232进行程序的编写。

制动控制器用来控制车辆的电力牵引和制动模式。

牵引箱风扇故障被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。