关于甲板结构中横向构件的普通横梁，说法正确的是（）
①普通横梁的两舷端用梁肘板与舷侧横向构件（肋骨）相连
②并与船底肋板一起组成横向框架
③普通横梁由尺寸较小的不等边角钢做成
④保证船体纵向强度
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
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A.含锰量高而含碳量低
B.含锰量低而含碳量高
C.锰和碳的含量都高
D.锰和碳的含量都低
有关航修的说法是（）
①直接影响正常营运的事故修理
②必须有船厂进行的修理
③利用航次间隔装卸完工停泊时间抢修
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.除大块固定冰以外的漂流浮冰
B.严重的冰况
C.中等的冰况
D.轻度的冰况
A.表示完全符合CS的要求的入级符号，特别检验年限为五年
B.表示根据船舶的技术状态和维护保养情况，CS认为尚可给予船级，但特别检验年限为三年
C.表示不在CS检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验和审查认为可以接受轮机入级的符号
D.以上均不对
A.0.75L
B.0.5L
C.0.4L
D.0.25L
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
关于循环检验，下列描述正确的是（）
①检验周期与特别检验间隔期相同
②检验项目应尽量按年度平均分配
③每一项目的检查周期最长不超过循环检验的周期
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
不同的强度与密性要求，角焊缝可分为（）
①单面连接焊
②双面连接焊
③交错间断焊
④并列间断焊
A.①②③④
B.④②③
C.①③④
D.①②
确定修理工程项目时，必须贯彻（）
①勤俭节约原则
②以保证安全运转，保持船级为主
③保证船舶适航状态为主
④反对大拆大改
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.1-2年
B.2-3年
C.3-4年
D.4-6年
最新试题
有关航修的说法是（）①直接影响正常营运的事故修理②必须有船厂进行的修理③利用航次间隔装卸完工停泊时间抢修
修船完工后密性试验，采用灌水后要等待（）再检查。
关于单底结构船的特点说法正确的是（）①横骨架式单底结构主要构件有中内龙骨、旁内龙骨、船底纵骨和肋板②横骨架式单底结构目前主要用于小型船舶上③纵骨架式单底结构主要构件有中内龙骨、旁内龙骨和肋板④纵骨架式单底结构目前仅见于老式油船上
船体纵骨架式结构是（）
关于主要航海国家的检验机构和船级社及其标准，说法正确的是（）①中国船级社简称“CS”②美国船级社／船检局简称“ABS／AB”③法国船级社简称“LR”④英国劳氏船级社简称“NV”⑤挪威船级社简称“BV”
一般强度船体结构钢中的D级与E级钢相比，（）。
双层底作为压载水舱的作用是（）①能调节船舶的吃水②能调节船舶的纵倾、横倾③能改善船舶的航行性能
在每一双层底舱的内底板上，设有人孔，关于人孔数量说法正确的是（）
关于内底边板的说法正确的是（）①普通货船多采用下倾式，内底边板与舭列板组成污水沟②接近船首尾端或在客船上，一般采用折曲式，舱内平坦，强度较好③散货船采用上倾式，以利装卸作业④水平式强度好，用于经常航行于有浅滩水域的船舶
所有特别检验间隔超过（）的船舶，在每一特别检验间隔期内应经受一次期间检验。