关于循环检验,下列描述正确的是()
①检验周期与特别检验间隔期相同
②检验项目应尽量按年度平均分配
③每一项目的检查周期最长不超过循环检验的周期
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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不同的强度与密性要求,角焊缝可分为()
①单面连接焊
②双面连接焊
③交错间断焊
④并列间断焊
A.①②③④
B.④②③
C.①③④
D.①②
确定修理工程项目时,必须贯彻()
①勤俭节约原则
②以保证安全运转,保持船级为主
③保证船舶适航状态为主
④反对大拆大改
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.1-2年
B.2-3年
C.3-4年
D.4-6年
关于舷侧结构纵向构件说法不正确的是()
①舷侧纵桁是在横骨架式舷侧结构中设置的纵向构件
②舷侧纵桁通常由T型组合材做成,与强肋骨高度相同
③舷侧纵骨是在纵骨架式舷侧结构中采用的纵向构件
④舷侧纵骨其主要作用是保证总纵强度
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③④
关于人孔的说法正确的是()
①每一双层底舱的内底板上,设有人孔
②呈对角线布置的人孔,以便人员进去检修
③人孔上设有水密盖
④封盖时应顺时针或逆时针逐个扭紧螺母
A.②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.船长
B.大副
C.二副
D.三副
关于深舱的特点说法正确的是()
①深舱常用作压载水舱、淡水舱、货油舱和燃油舱等
②深舱一般设有空气管、测量管、输入输出管等
③深舱中一般不设人孔,防止人员误入
④深舱是位于船舷侧的舱
A.①②
B.①③
C.②③
D.②④
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
A.应力状态
B.结构厚度
C.工作环境温度
D.以上选项都对
关于甲板结构的说法正确的是()
①甲板结构受总纵弯曲的拉、压作用
②甲板结构受货物、设备重力和波浪冲击力等外力作用
③甲板结构是保证船体总纵强度和船体上部水密的重要结构
④甲板纵桁的作用是承受总纵弯矩作用,增加舱口处的强度
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
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表示冰况最严重的符号标志是()
一般强度船体结构钢中的D级与E级钢相比,()。
中桁材在船中()范围内不许开孔。
“海上营运船舶检验规程”中规定,对骨架自由端变形偏移不得超过其长度的()
所有特别检验间隔超过()的船舶,在每一特别检验间隔期内应经受一次期间检验。
关于中国船级社船级有效期标志“★(★)CSA4/5(3/5)”的说法正确的是()
关于中国船级社船级有效期标志“★CSM”的说法正确的是()
关于甲板结构中的横向构件说法不正确的是()①普通横梁是横骨架式甲板结构中被舱口截断的横梁②半梁是仅在横骨架式甲板结构中采用的横向构件③舱口端梁是位于舱口前后两端的横梁,由尺寸较大的T型组合材做成④强横梁是仅在纵骨架式甲板结构中采用的横向构件
关于中国船级社船级冰区加强附加标志“B2”表示的说法正确的是()
关于船舶入级检验说法正确的是()①建造入级检验用于未在船级社检验下建造的船舶申请入级时所进行的检验②初次入级检验用于新建船舶③建造入级检验主要的工作是有关船舶构造、设备和机械电气等方面的技术设计图纸和资料文件的审查、建造材料的试验和检查,各种设备仪器的检验,安装验收,各工艺的检验报告、船舶证书和重要试验记录的签发和认可④初次入级检验时,船舶所有人或其代理人应按船级社要求,将该船原有船舶证书、文件、检验报告和技术资料提交船级社审查,并接受检验