关于甲板结构的说法正确的是()
①甲板结构受总纵弯曲的拉、压作用
②甲板结构受货物、设备重力和波浪冲击力等外力作用
③甲板结构是保证船体总纵强度和船体上部水密的重要结构
④甲板纵桁的作用是承受总纵弯矩作用,增加舱口处的强度
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
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根据船体骨架中型材排列的方式,可以将船体骨架形式分为()
①横骨架式
②纵骨架式
③纵横混合骨架式
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.初次入级检验
B.初次检验
C.重新入级检验
D.恢复船级检验
关于自修,下列说法正确的是()
①自修可以在营运中进行,也可在修船时进行
②自修可以提高船舶营运率,降低修理费用,减少非生产性停泊时间
③自修还可以提高船员的业务技术水准,了解船舶各种设备和其工艺特点性能,合理地进行维护保养,及早消除隐患,保持良好的技术状态
④船务公司和经营公司及船舶所有人大力鼓励船员进行自修工程,并给予一定的奖励
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
关于舷侧结构与舷边的说法不正确的是()
①直角舷边的舷侧结构目前多用于中小型船舶和一些有加强措施的船舶,如集装箱船(双层舷侧)、散货船(顶边水舱)等
②圆弧舷边的舷侧结构甲板有效面积减小,甲板排水易弄脏舷侧板
③圆弧舷边的舷侧结构目前多见于大型船舶的船中部位
④舷侧结构的舷边位于拐角处,所以内应力很大
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
船体结构加强的部位是()
①尾柱结构肋距增加
②龙骨部位增加纵向强度
③舷侧部位加厚甲板边板
④舷顶列板中部加厚
⑤舭部舭龙骨加厚
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.④⑤①②
在舱底,每一双层底分舱中舱底塞通常设置要求()
①在中桁材或中内龙骨两侧
②在距每一分舱后端的水密肋板附近
③不得开在平板龙骨上
④在每一分舱前端水密肋板附近
A.①②③
B.②③④
C.③④①
D.④①②
A.除大块固定冰以外的漂流浮冰
B.严重的冰况
C.中等的冰况
D.轻度的冰况
A.钢板
B.型钢
C.铸钢
D.锻钢
关于甲板部的修船范围及相关叙述正确的是()
①系泊设备:包括吊杆、桅、起重柱、起货机、滑车、各转动轴、羊角、地令和眼板等
②救生与消防设备:包括吊艇架、救生艇(救生筏)架,各种救生用品的支架,各种固定消防系统的管路,消防用品的支架等
③起货设备:包括系缆桩、导缆设施(孔钳等)、绞缆机械和缆车等
④锚设备:包括锚、锚链、锚链筒、锚链管、锚链舱、制链器、弃链器和锚机等
A.①②
B.①③
C.②③
D.②④
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编写修理单时,尽可能做到按部位和工种类别顺序编写,应遵循()
关于循环检验,下列描述正确的是()①检验周期与特别检验间隔期相同②检验项目应尽量按年度平均分配③每一项目的检查周期最长不超过循环检验的周期
船体修理后应向验船师提交下列()证件。①换新的材料合格证明②密性试验证明③重大修理的完工图纸④验船师认为需要提供的其他证件
关于中国船级社船级有效期标志“★(★)CSA4/5(3/5)”的说法正确的是()
所谓“主竖区”的概念是指()
关于甲板结构中的横向构件说法不正确的是()①普通横梁是横骨架式甲板结构中被舱口截断的横梁②半梁是仅在横骨架式甲板结构中采用的横向构件③舱口端梁是位于舱口前后两端的横梁,由尺寸较大的T型组合材做成④强横梁是仅在纵骨架式甲板结构中采用的横向构件
船舶在()情况下要进行临时检验。
船舶污水管包括()①污水沟与污水阱②污水管路③阀箱和污水泵④泥箱和测量管
在每一双层底舱的内底板上,设有人孔,关于人孔数量说法正确的是()
关于船舶入级检验说法正确的是()①建造入级检验用于未在船级社检验下建造的船舶申请入级时所进行的检验②初次入级检验用于新建船舶③建造入级检验主要的工作是有关船舶构造、设备和机械电气等方面的技术设计图纸和资料文件的审查、建造材料的试验和检查,各种设备仪器的检验,安装验收,各工艺的检验报告、船舶证书和重要试验记录的签发和认可④初次入级检验时,船舶所有人或其代理人应按船级社要求,将该船原有船舶证书、文件、检验报告和技术资料提交船级社审查,并接受检验