制动过程中的一个压力保持的中间状态，即使制动缸获得的压力不变，这要求如果有压力泄露则控制部分能够自动补充压缩空气以维持制动缸压力不变。

Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入（）。

Knorr的ESRA制动系统制动控制单元包括（）。

（）是空气管路系统中最简单和最常见的元件，控制压缩空气的流动和截断。

EP2002的网关阀、RIO阀和智能阀的气动部分都是相同的，称为（）。

在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输。

紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。

对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源（）。

供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为（）。

列车减速至（）km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车。