无触点晶体管点火系统的一次电路利用（）的开关特性控制初级电流的导通和截止，合...

单项选择题无触点晶体管点火系统的一次电路利用（）的开关特性控制初级电流的导通和截止，合理设计电路参数，就可以满足发动机高速点火的要求。

A.晶闸管
B.二极管
C.大功率三极管
D.稳压管

1.单项选择题当出现发动机启动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，尾气超标现象时，一般为点火提前角（）。

A.过小
B.略小
C.过大
D.推后

2.单项选择题对于触点式点火系，当电流表在3～5A到零之间摆动，说明点火系工作正常，故障部位应在（）。

A.油路
B.高压电路
C.低压电路
D.点火线圈

3.单项选择题对于触点式点火系，当电流表指示在3～5A不回零，故障部位一般为断电器（）。

A.火花塞间隙太小
B.火花塞间隙太大
C.触点间隙太大
D.触点无间隙

4.单项选择题对于触点式点火系，当电流表指示在10A以上或熔丝烧断，故障一般是（）。

A.断电器
B.高压电路
C.低压电路
D.点火线圈

5.单项选择题对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。

A.起动开关接线柱断路
B.起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；
C.点火线圈内部导线断路
D.点火线圈内部导线短路

6.单项选择题当断电触点开闭正常，使断电触点处于闭合置，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱之间的电阻，若阻值为无穷大，表明（）

A.低压线短路
B.低压线断路
C.高压线断路
D.高压线短路

7.单项选择题非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。

A.燃油供给系统
B.点火系统
C.启动系统
D.空气供给系统

8.单项选择题（）由控制部分、信号发生采集部分、执行部分等组成。其执行部分有节气门阀体、喷油器、电风扇开关、汽油泵等。

A.电控汽油喷射发动机
B.柴油机
C.汽油机
D.带涡轮增压的发动机

9.单项选择题当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。

A.点火提前角大
B.可燃混合气过稀
C.可燃混合气过浓
D.点火提前角小

10.单项选择题发动机怠速运转不稳定，有抖动现象，其故障一般为（）。

A.加速泵弹簧弹力不足
B.加速泵操纵机构脱落
C.化油器调整不当
D.加速泵喷管或油槽堵塞