A.减速信号牌
B.移动停车信号牌
C.带T字的特殊移动减速信号
D.作业标
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A.120;3
B.120;5
C.90;3
D.90;5
A.技术培训
B.施工教育
C.安全演练
D.安全教育
A.项目经理
B.工(班)长
C.安全员
D.带班职工
A.施工协议
B.施工通知单
C.工电配合通知书
D.施工配合书
A、压力阀
B、安全帽
C、安全阀
D、校验表
A、警告
B、注意或降低速度
C、减速
D、停车
A、60、100
B、0、60
C、60、120
D、140、160
A、10
B、20
C、25
D、50
A、10
B、20
C、25
D、50
A、天窗内
B、任何条件
C、维修施工作业
D、封锁施工作业
最新试题
按时间节点提出限速要求的限速值更换时机,()确认现场具备提速条件,要提前通知现场做好更换限速值的准备,提速时间到后立即通知现场更换限速值。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()
严格控制天窗点外作业项目,线路允许速度120km/h及以上区段严禁天窗点外上道检查或作业。特殊情况必须检查或作业,须经()批准。
现行的封锁作业防护流程中,两次“双报告”是()
利用天窗点外上道检查、检测时,现场防护员要每隔()分钟检查手机信号状态,试验对讲机。
线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
远端防护员禁止站在()防护。
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
天窗作业调度命令下达后,驻站联络员须核对封锁命令的()等,确认无误后,方可向作业负责人和现场防护员传达调度命令。