A.命令号
B.区间
C.地点
D.起止时间
E.项目
F.影响范围
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A.平整路肩
B.除草
C.清理侧沟
D.刷新标志
E.整修防护栅栏
A.CIPS
B.TDCS
C.CTC
D.5T
A.巡道
B.线检
C.作业
D.行车
A.1
B.2
C.3
D.4
A.现场负责人
B.现场下道
C.车间主任
D.调度指挥中心
A.信号
B.加强防护员
C.天线
D.标牌
A.班长同意
B.车间主任同意
C.防护员同意
D.单位审批
A.路肩等候和下道双报告
B.进出网双报告
C.上下道双报告
D.上下道
A.1-2
B.3-5
C.5-8
D.10-15
A.路肩
B.本线
C.路堤坡脚
D.两线间
最新试题
推广技防手段对防护作业进行监督,要求各单位每周回放分析不少于4次作业防护的全过程;车间每周回放分析不少于()次作业防护的全过程。
在驻站防护不超组的情况下,临时增加作业组必须经()后实施,并将作业计划交给驻站联络员,或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。
更换移动减速信号限速值的时间以()系统时间为准。
大站场作业,现场防护员允许站在本线轨枕头防护;远端防护员允许选择站在()或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
天窗作业调度命令下达后,驻站联络员须核对封锁命令的()等,确认无误后,方可向作业负责人和现场防护员传达调度命令。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上,使用带“()”字和“减速”字的移动减速信号防护。
双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员,每台探伤仪须配备()名现场防护员。
线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。