仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上，使用带“（）”字和“减速”字的移动减速信号防护。

推广技防手段对防护作业进行监督，要求各单位每周回放分析不少于4次作业防护的全过程；车间每周回放分析不少于（）次作业防护的全过程。

严格控制天窗点外作业项目，线路允许速度120km/h及以上区段严禁天窗点外上道检查或作业。特殊情况必须检查或作业，须经（）批准。

工电系统各专业必须把确保安全放在首位，建立健全有效的（）体系，抓好施工组织管理和现场安全控制，确保行车和作业绝对安全。

远端防护员禁止站在（）防护。

在驻站防护不超组的情况下，临时增加作业组必须经（）后实施，并将作业计划交给驻站联络员，或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。

（）作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。

桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。

工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。