精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过（）℃，应予以复测。

轨排精调过程中除轨检车操作人员外，轨排上（）

路基段埋设在接触网基础上专门设置的立柱上，路基CPⅢ辅助立柱应避开下锚拉线的坠砣，隧道段埋设在隧道侧壁上，水沟电缆槽顶面以上（）m处。

精调作业前对轨道板进行粗调。首先在轨道板左、右两侧的预埋套管上安装精调支座（精调爪），每块板（）个支座。

轨排粗调后的允许偏差为：中线2mm，高程（）mm。

自由设站时，务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于（）个，每次精调时应记录自由设站信息备查，便于精调误差偏大时分析原因。

如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过（）米或轨检小车临近全站仪时倾角过大，没有及时将小车棱镜调向全站仪，极易造成搭接高程误差超限。

隧道变形测量应在隧道主体工程完工后进行，即隧道仰拱已经填充，隧道二次衬砌已经完成，变形观测期一般不应少于（）个月。

两个作业段落合拢时，最后约（）m范围内应兼顾搭接控制，确保线性平顺。

加密CPⅢ点埋设时，预埋件顶端宜竖直上翘（）mm，以便于标志的应用与防护。