A.0.3~0.5
B.0.4~0.5
C.0.5~0.6
D.0.6~0.7
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.0.3~0.4
B.0.4~0.5
C.0.5~0.6
D.0.6~0.7
A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
A.2~3
B.2~4
C.3~4
D.3~5
A.200
B.300
C.500
D.700
A.500
B.600
C.800
D.1000
A.0~-10
B.10~-10
C.0~±10
D.0~±5
A.2
B.3
C.5
D.6
A.2
B.3
C.5
D.6
最新试题
精调时必须对工具轨轨面上残留混凝土渣子清理干净,并将轨检小车车轮上的灰尘()
无砟轨道底座(支承层)中线放样允许偏差()mm。
无砟轨道底座(支承层)混凝土边模平面放样应依据轨道控制网CPⅢ,采用全站仪自由设站极坐标法测设,每一设站放样距离不应大于()m。
如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过()米或轨检小车临近全站仪时倾角过大,没有及时将小车棱镜调向全站仪,极易造成搭接高程误差超限。
加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时,预埋件顶端应高出结构物表面()mm。
轨排安装,标准扣件的安装必须正确,不得()任何一个部件,扣件扭紧力必须与设计相符。
自由设站时,务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于()个,每次精调时应记录自由设站信息备查,便于精调误差偏大时分析原因。
轨道板粗铺前,应对底座板进行铺板线放样及高程检测,确保底座板高程误差在()mm范围内,如不满足应在粗铺前进行处理。
精调下一段施工时,应伸入上一段不少于()m进行搭接测量。
相邻标段CPⅢ共用点不少于()对,应优先选隧道、非连续梁的桥梁CPⅢ作为相邻标段CPⅢ公用点。