精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过（）℃，应予以复测。

精调作业前对轨道板进行粗调。首先在轨道板左、右两侧的预埋套管上安装精调支座（精调爪），每块板（）个支座。

轨道板精调后，禁止人员踩踏，并尽量在（）h内完成自密实混凝土灌注。

轨排精调过程中除轨检车操作人员外，轨排上（）

若延续已精调的轨道板连续作业，须对上一块轨道板进行搭接复核测量，当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于（）mm时，再精调下一块轨道板。

CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上，纵向约（）m埋设一对。

混凝土初凝后，应及时进行复测，复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。

精调时必须对工具轨轨面上残留混凝土渣子清理干净，并将轨检小车车轮上的灰尘（）

自由设站时，务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于（）个，每次精调时应记录自由设站信息备查，便于精调误差偏大时分析原因。

精调下一段施工时，应伸入上一段不少于（）m进行搭接测量。